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Brocas del carburo de tungsteno/brocas de la roca del carburo para la industria del petróleo y gas

Brocas del carburo de tungsteno/brocas de la roca del carburo para la industria del petróleo y gas

Nombre De La Marca: FLRT
Número De Modelo: 12 1/4" FA617G
Cuota De Producción: 20pcs
Capacidad De Suministro: 300pcs por cuarto
Información detallada
Lugar de origen:
China
Certificación:
API-7-1, ISO 9001:2008
Llevar el tipo:
Cojinete liso sellado con la protección del indicador
Cortar el material:
Parte movible del carburo de tungsteno
Estándar:
API-7-1, 9001:2008 DEL ISO
Serie:
FA
IADC:
617G
Características suplementarias:
G: Protección reforzada del indicador
Tipo de enfriamiento:
Circulación flúida (agua o fango)
aparejo de taladro:
Con la bomba (tal como bomba de fango)
Detalles de empaquetado:
caja de la madera contrachapada/caja del hierro
Resaltar:

Brocas de carburo de tungsteno

,

Brocas de la roca del carburo de la industria petrolera

,

Pedazo de roca tricónico de la industria de petróleo

Descripción del Producto

Pedazo tricónico, trépano de sondeo del pozo de gas, formación semidura, pedazo de roca, pedazo echado en chorro

 

 

PARÁMETROS RECOMENDADOS DE LA PERFORACIÓN PARA EL USO

Tipos y código de IADC 417

437

447

517

527

517

527

537

547

617

627

637

 

WOB KN/mm (diámetro del pedazo) 0.4~0.9 0.4~0.9 0.35~1.0 0.35~1.0 0.5~1.0 0.6~1.1 0.7~1.2
Lb/in. (Diámetro del pedazo) 2285~5142 2285~5142 2000~5714 2000~5714 2857~5714 3428~6285 4000~6857
Velocidad de rotación (RPM) 140~60 240~70 125~50 ~60 110~50 100~40 80~4

 

 

ESTRUCTURA DEL CORTE DEL PEDAZO DE CONO DEL RODILLO

 

El carburo de tungsteno que reviste en duro se aplica a los dientes de los pedazos suaves de la formación para aumentar resistencia a raspar y acción del escopleo con gubia. Los pedazos duros de la formación tienen poco o nada de revestimiento en duro en los dientes, pero el revestimiento en duro se aplica a la superficie externa (indicador) del pedazo. Si el borde externo de la estructura del corte no es protegido por el carburo de tungsteno que reviste en duro dos problemas puede ocurrir.

 

1. La superficie externa del pedazo será erosionada por la formación abrasiva de modo que el diámetro de agujero disminuya. Esta sección del undergauge del agujero tendrá que ser escariada hacia fuera por el pedazo siguiente, así perdiendo tiempo valioso de la perforación

 

2. Si el área del indicador se lleva lejos causa una redistribución de fuerzas empujadas en el conjunto de cojinetes, llevar al fracaso posible del pedazo y dejar los desperdicios en el agujero (e.g conos perdidos)