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| Nombre De La Marca: | FLRT |
| Número De Modelo: | 10 5/8 FA537G |
| Cuota De Producción: | 20pcs |
| Capacidad De Suministro: | 300pcs por cuarto |
12 1/4" FA637G, pedazo de roca, sistema de enfriamiento flúido, forma cónica del parte movible, pedazo de TCI, pedazo tricónico
PARÁMETROS RECOMENDADOS DE LA PERFORACIÓN PARA EL USO
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Tipos y código de IADC |
417 |
437 447 |
517 527 |
517 527 |
537 547 |
617 627 |
637
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WOB |
KN/mm (diámetro del pedazo) |
0.4~0.9 |
0.4~0.9 |
0.35~1.0 |
0.35~1.0 |
0.5~1.0 |
0.6~1.1 |
0.7~1.2 |
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Lb/in. (Diámetro del pedazo) |
2285~5142 |
2285~5142 |
2000~5714 |
2000~5714 |
2857~5714 |
3428~6285 |
4000~6857 |
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Velocidad de rotación (RPM) |
140~60 |
240~70 |
125~50 |
~60 |
110~50 |
100~40 |
80~4 |
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Ha habido varios progresos en la tecnología del transporte usada en pedazos de roca:
Los conjuntos de cojinetes de los primeros pedazos de cono del rodillo estaban abiertos al fluido para sondeos.
Sellado llevando los pedazos fueron introducidos a finales de los años 1950, para ampliar la vida del transporte de los pedazos del parte movible.
El mecanismo del lacre evita que los sólidos abrasivos en el fango incorporar y causen exceso de resistencia friccional en los transportes.
Los transportes son lubricados por la grasa que se alimenta adentro desde un depósito como sea necesario.
Algunos fabricantes demandan un aumento del 25% en vida del transporte usando este arreglo.
